La richiesta di corrente all’inverter è troppo alta:
• Si cerca di accelerare un carico troppo velocemente;
verificare il tempo di accelerazione (ACCEL TIME) troppo basso.
• Si cerca di decelerare un carico troppo velocemente;
verificare il tempo di decelerazione (DECEL TIME) troppo basso.
• Si è applicato un carico improvviso al motore
• C’è un corto circuito tra le fasi del motore
• C’è un corto circuito tra fase del motore e terra
• I cavi motore troppo sono troppo lunghi oppure ci sono troppi motori in
parallelo collegati all’inverter
• Livello di BOOST (FIXED BOOST) è troppo alto